ראשית התעופה: נונגסר וקולי

ראשית התעופה: נונגסר וקולי


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

לסגור

כותרת: "L'Oiseau blanc" מאת Nungesser et Coli.

מחבר: בעילום שם (-)

תאריך היווצרות : 1927

תאריך הצגת: 8 במאי 1927

ממדים: גובה 0 - רוחב 0

טכניקה ואינדיקציות אחרות: צילום

מקום איחסון: מוזיאון האוויר והחלל - אתר לה בורג'ט

זכויות יוצרים ליצירת קשר: © מוזיאון האוויר והחלל, פריז - לה בורג'ט - אג'נס מונה ומצלמה

התייחסות לתמונה: MC 19573

"L'Oiseau blanc" מאת Nungesser et Coli.

© מוזיאון האוויר והחלל, פריז - לה בורג'ט - אג'נס מונה ומצלמה

תאריך פרסום: מרץ 2016

הקשר היסטורי

מעבר הימים היה קבוע במוחם של הטייסים הראשונים. שני הגברים שמנסים את ההישג בפעם הראשונה על סיפון המטוס שלהם הציפור הלבנה יש את הכישורים לעשות את זה. שני הגברים שרצו להיות הזוכים באוקיינוס ​​האטלנטי יעזבו עם שחר 8 במאי 1927.

ניתוח תמונות

תמונה זו מציגה את ההכנות האחרונות לניסיון, כחמש דקות לפני ההמראה. הסביבה חשובה: בשנת 1927 היה שדה התעופה לה בורג'ט אתר צנוע עם כמה בניינים והאנגרים. עם מסלול הדשא הרע שלו, הוא דומה יותר לשדה תעופה מאשר לשדה תעופה כפי שאנו מבינים אותו כיום. הקהל של מאתיים איש שהתכנס שם לשם ההתחלה מוכיח את האינטרס הציבורי ברשומות החינמיות הללו.
המטוס הוא דו דו-ממדי של Levasseur P.L.8, לבן לחלוטין, עם טנקים ותא טייס שונה. מצויד במנוע לוריין 450 כוחות סוס, הוא נושא יותר מארבע טונות בנזין כדי להיות מסוגל לטוס במשך ארבעים שעות הטיסה שתוכננו. כדי לחסוך במשקל, הטייסים חסכו כסף ברדיו, בציוד הישרדות ואפילו בציוד הנחיתה, שלאחר ההמראה יושלך מעל סרסל, לא רחוק מלה בורגט.
המטוס עדיין עונד את עיטוריו הצבאיים על הסנפיר, כמו גם את הגולגולת העצמות המפורסמות, התג האישי של נונגסר. אנו שמים לב ששני הטייסים כבר נמצאים בשלטים, ואילו גבר עוזר להם לחגור את עצמם לתא הטייס. מול המטוס מציג מכונאי את העמוד החשמלי שאמור להניע את המדחף. לכן העזיבה קרובה.
רק כמה אנשים הורשו לצפות במטוס הממריא מקרוב. חיילים הקימו מגן הגנה סביב הצופים. המטוס המריא בכבדות בשעה 05:21, מלווה בארבעה מטוסים נוספים לאטרט. נטוש על ידי המלווה הקטן שלו מעל הצוקים, הציפור הלבנה יוצא לבדו מעל התעלה האנגלית.

פרשנות

צילום זה, אחד האחרונים אם לא האחרון של המטוס וצוותו האגדי, מקבל את מלוא חשיבותו כאשר אנו יודעים כי הציפור הלבנה לעולם לא יופיע שוב. סיפורם של נונגסר וקולי עולה על כל ניסיון אחר במתח. למחרת, 9 במאי, הודיעו העיתונים האמריקאים על הצלחת הטיסה, חדשות שיאספו העיתונות הצרפתית ב -10. במשך כמה ימים האמינו כי נונגסר וקולי הגיעו לניו יורק. לבסוף השמועות נדחות בהדרגה. אף אחד עדיין לא יודע היום איפה הציפור הלבנה. נכון לעכשיו, זה נותר נושא לאגדות רבות שכן העדויות מסכימות על מעבר מטוס לבן לפעמים מעל סן פייר-מיקלון, לפעמים מעל ניופאונדלנד, והצוותים עדיין לחפור את האגמים של צפון ארצות הברית.
היעלמותם של נונגסר וקולי, כמו זו של מרמוז בשנת 1936 ואז זו של סן אקזופרי בשנת 1944 בתנאים דומים, הביאה את שני הגברים למעגל הטייסים הקטן שטס תמיד איפשהו מעל הים.

  • תְעוּפָה
  • מַעֲלָל
  • ידית
  • ניו יורק
  • יָם תִיכוֹנִי
  • מלחמת 14-18

בִּיבּלִיוֹגְרָפִיָה

ברנרד מארק, היסטוריה של תעופה פריז, Flammarion, 2001. מישל BENICHOU, מאה של תעופה בצרפת פריז, Larivière, 2000.

לצטט מאמר זה

פיליפ גראס, "ראשית התעופה: נונגסר וקולי"


וִידֵאוֹ: כשמישהו גדול נרדם על הרב פנגר במטוס - מצחיק:- HD


הערות:

  1. Kigasida

    What is this nonsense have written ?? robots ??

  2. Einhardt

    קל יותר לדעת, מאשר להכין.

  3. Jooseppi

    איזו תגובה נחמדה

  4. Macauliffe

    אני סופי, אני מצטער, אבל זה בכלל לא ניגש אליי. אולי יש עדיין גרסאות?



לרשום הודעה