באוסל DD- 845 - היסטוריה

באוסל DD- 845 - היסטוריה


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

באזל

לואיס קנת בוזל, יליד פולסקי, וירג'יניה, 17 באפריל 1924, התגייס לחיל הנחתים האמריקאי בשנת 1941. רב"ט בוזל מת מפצעים שנתקבלו בפעולה ב -15 בדצמבר 1944 בפלליו שבאיי פאלאו, כאשר בגופו הגנה על חבריו מפני פיצוץ רימון יד יפני. רב"ט בוזל הוענק לאחר מותו את עיטור הכבוד של הקונגרס.

(DD-845: dp. 2425; 1. 390'6 "; עמ '40'10"; dr. 18'6 "; s.
35 ק .; cpl. 367; א. 6 5 ", 10 21" TT. Cl. תִשׁלוֹבֶת)

Bausell (DD-845) הושק ב -19 בנובמבר 1945 על ידי Bath Iron Works Corp., Bath, מיין; בחסות הגברת לורנס ק 'באוזל, אמו של רב"ט באוזל;-שהוזמן ב -7 בפברואר 1946, המפקד ג'יי ו. ביוויק בפיקודו; ודיווח לצי האוקיינוס ​​השקט.

בין השנים 1946 - 1950 פעל באוסל מסן דייגו בתרגילי צי והכשרה, והשלים שני סיורים במזרח הרחוק. בין פרוץ פעולות האיבה בקוריאה לבין שביתת הנשק השלים באזל שלושה סיורים עם הצי השביעי במזרח הרחוק (19 במרץ-16 בספטמבר 1951, 10 ביוני-2 בדצמבר 1952 ו -30 בספטמבר 1953-21 במרץ 1954), בהשתתפות חסימה, הפצצה וסיור בקוריאה ובאזורים רציפים לתמיכה בכוחות האו"ם.

מאז 1954 עשה באזל שני סיורים נוספים במזרח הרחוק. במהלך הראשון היא פעלה עם הצי השביעי כחלק מכוח משימה מהיר לנשיאות תמיכה בפינוי איי טאכן (פברואר 1955). בין טיולי פאר מזרח היא ערכה תרגילי אימון נרחבים מסן דייגו.

באוזל קיבלה שלושה כוכבי קרב על שירותה הקוריאני.


USS באזל (DD-845)

USS באזל (DD-845) là một tàu khu trục lớp תִשׁלוֹבֶת được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào giai đoạn cuối Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Mỹ được đặt theo tên Hạ sĩ Thủy quân Lục chiến Lewis K. Bausell (1924–1944), người đã tử trận trong trận teln tru t Peln tru t Peln tru t Peln tru t Pelnự tựnự tàn el tựn el . . באזל được tặng thưởng danh hiệu chín Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Việt Nam.

  • 2.616 t Ann Anh (2.658 t) (tiêu chuẩn)
  • 3.460 t Anh (3.520 t) (đầy tải)
  • 2 × טורבינה עם גנרל אלקטריק
  • 4 × nồi hơi
  • 2 × trục
  • הספק כולל 60.000 כ"ס (45.000 כ"ס)
  • 6 × phau 5 אינץ '(127 מ"מ)/38 קליבר trên bệ Mk 38 lưỡng dụng nòng đôi (3 × 2)
  • 12 × pháo phong không Bofors 40 מ"מ (2 × 4 ואמפר 2 × 2)
  • 11 × pháo phong không Oerlikon 20 מ"מ
  • 2 × đường ray thả mìn sâu
  • 6 × מאי פונג מי סאו K-gun
  • 10 × phng phng ngư lôi21 in (533 mm)

באוסל DD- 845 - היסטוריה

(DD-845: dp. 2425 l. 390'6 "b. 40'10" dr. 18'6 "a. 35 k. Cpl. 367 a. 6 5", 10 21 "TT. Cl. Gearing)

באוסל (DD-845) הושקה ב -19 בנובמבר 1945 על ידי חברת Bath Iron Works Corp., Bath, מיין בחסות הגברת לורנס ק 'באוזל, אמו של רב"ט בוזל שהוזמנה ב -7 בפברואר 1946, המפקד ג'יי.וו ביוויק בפיקוד, ודיווח לאוקיינוס ​​השקט. צי.

בין השנים 1946 - 1960 פעל באוסל מסן דייגו בתרגילי צי והכשרה, והשלים שני סיורים במזרח הרחוק. בין פרוץ פעולות האיבה בקוריאה לבין שביתת הנשק השלים באזל שלושה סיורים עם הצי השביעי במזרח הרחוק (19 במרץ-16 בספטמבר 1951, 10 ביוני 2 בדצמבר 1952 ו -30 בספטמבר 1953-21 במרץ 1954), בהשתתפות בחסימה. , הפצצות וסיורים בקוריאה ובאזורים רציפים לתמיכה בכוחות האו"ם.

מאז 1954 עשה באזל שני סיורים נוספים במזרח הרחוק. במהלך הראשון היא פעלה עם הצי השביעי כחלק מכוח משימה מהיר לנשיאות תמיכה בפינוי איי טאכן (פברואר 1955). בין סיורי המזרח הרחוק ערכה תרגילי אימון נרחבים מסן דייגו.


ברוכים הבאים לאתר USS Southerland DD/DDR743!

אנא עיין בניוזלטר של פברואר 2021.
אנו מתפללים שכל חברינו לספינה, בני משפחתנו וחברינו יישארו בטוחים ובריאים.
המחשבות שלנו הן עם כל אחד ואחת מכם!

*הערה מהירה: אתה יכול לבקר באתר המקורי שלנו על ידי לחיצה כאן!

ההתאחדות שלנו קיימת עבור חבריה את אלה ששירתו בכל התקופות במהלך חיי דרום דרום ארצות הברית. מ'המשכירים 'שעלו עליה והפיחו לה חיים בחזרה בשנת 1944, ולאחר מכן בשנים 1950-1953, הצוות שהביאה לקוריאה ושוב בשנת 1964 הצוות שהיה איתה במהלך שיפוץ FRAM, הפיח חיים חדשים אותה לאחר מכן לאורך עשרות השנים עד שהושבתה בשנת 1981 כמשחתת הכיתה הפעילה הוותיקה ביותר של חיל הים (באותה תקופה).

אתר זה משמש כפורטל לאנשים הזוכרים ושומרים על העבר ההיסטורי שהיה של הדרום.


צבאי

באוסל (DD-845) הושקה ב -19 בנובמבר 1945 על ידי חברת Bath Iron Works Corp., Bath, מיין בחסות גברת לורנס ק 'באוזל, אמו של רב"ט בוזל שהוזמנה ב -7 בפברואר 1946, המפקד ג'יי.וו ביוויק בפיקוד, ודיווח לאוקיינוס ​​השקט. צי.

בין השנים 1946 - 1960 פעל באוסל מסן דייגו בתרגילי צי והכשרה, והשלים שני סיורים במזרח הרחוק. בין פרוץ פעולות האיבה בקוריאה לבין שביתת הנשק השלים באזל שלושה סיורים עם הצי השביעי במזרח הרחוק (19 במרץ-16 בספטמבר 1951, 10 ביוני 2 בדצמבר 1952 ו -30 בספטמבר 1953-21 במרץ 1954), בהשתתפות בחסימה. , הפצצות וסיורים בקוריאה ובאזורים רציפים לתמיכה בכוחות האו"ם.

מאז 1954 עשה באזל שני סיורים נוספים במזרח הרחוק. במהלך הראשון היא פעלה עם הצי השביעי כחלק מכוח משימה מהיר לנשיאות תמיכה בפינוי איי טאכן (פברואר 1955). בין סיורי המזרח הרחוק ערכה תרגילי אימון נרחבים מסן דייגו.


USS Bausell DD 845

הדפס אמנותי של USS Bausell DD-845

מחיר רגיל $ 89.99 מחיר מבצע 59.99 $

USS Bausell DD-845 אמנות בד ממוסגרת

מחיר רגיל $ 169.99 מחיר מבצע 119.99 $

ספל כוס קפה USS Bausell DD-845

מחיר רגיל $ 29.99 החל מ- 24.99 $

תצוגת ספינות חיל הים ממוסגרת של USS BAUSELL DD-845

מחיר רגיל $ 279.99 מחיר מבצע 229.99 $

USS BAUSELL DD-845 צילום ספינת חיל הים ממוסגר 417DD845

מחיר רגיל $ 199.99 מחיר מבצע 159.99 $

USS BAUSELL DD-845 צילום ספינת חיל הים ממוסגר 418DD845

מחיר רגיל $ 199.99 מחיר מבצע 159.99 $

USS BAUSELL DD-845 צילום ספינת חיל הים ממוסגר 419DD845

מחיר רגיל $ 199.99 מחיר מבצע 159.99 $


Bausell DD- 845 - היסטוריה

דף זה מספק את מספרי גוף כל משחתות הצי האמריקאי שמסופרות בסדרת DD מ- 800 עד 997, עם קישורים לאוניות אלה עם תמונות הזמינות בספרייה המקוונת.

עיין ברשימה למטה לאיתור תמונות של משחתות בודדות.

אם למשחתת הרצויה אין לך קישור פעיל בדף זה, פנה למדור הצילום בנוגע לאפשרויות מחקר אחרות.

טור שמאל -
משחתות ממוספרות
DD-800 עד DD-899:

  • DD-800: פורטר (1944-1974)
  • DD-801: קולהון (1944-1945)
  • DD-802: גרגורי (1944-1971)
  • DD-803: Little (1944-1945)
  • DD-804: רוקס (1944-1962)

עמודה ימנית --
משחתות ממוספרות
DD-900 עד DD-997:

  • DD-900: ללא שם (הבנייה בוטלה, 1945)
  • DD-901: ללא שם (הבנייה בוטלה, 1945)
  • DD-902: ללא שם (הבנייה בוטלה, 1945)
  • DD-903: ללא שם (הבנייה בוטלה, 1945)
  • DD-904: ללא שם (הבנייה בוטלה, 1945)
  • DD-905: ללא שם (הבנייה בוטלה, 1945)
  • DD-906: ללא שם (הבנייה בוטלה, 1945)
  • DD-907: ללא שם (הבנייה בוטלה, 1945)
  • DD-908: ללא שם (הבנייה בוטלה, 1945)
  • DD-909: ללא שם (הבנייה בוטלה, 1945)


באוסל DD- 845 - היסטוריה

האם ידעת שאתר usshanson832.org משמש כהפניה ברחבי האינטרנט? רק תסתכל בויקיפדיה וחפש את הנסון, תמצא בהפניות איפה האתר הזה הוא המקור.

רבים מכם תרמו לאורך השנים על ידי שליחת סיפורינו הקטנים והסיפורים המלוחים. תאמינו או לא, סיפורים אלה משמשים עורכי אתרים כדי לצייר את התמונה הגדולה יותר של ההיסטוריה של לא רק ההנסון אלא ההיסטוריה בכלל.

אני רוצה להודות לכל מי שתרם, והייתי רוצה לראות עוד סיפורים שמתקרבים אלינו. לא משנה כמה חשובים לכם זכרונותיכם, אנו יכולים לתת להיסטוריה להחליט על כך. אז קדימה, שב ותתחיל לכתוב, או להקליד, או להכתיב למישהו אחר. הזיכרונות שלך לא נמצאים בספרי ההיסטוריה, זו ההזדמנות שלך להוציא את זה כדי שהעולם יראה את זה.

כמו תמיד, תודה לכולכם על שירותכם ואלוהים יברך.

USS HANSON DD/DDR 832 - מפגש שנתי ה -26 *** עדכון - 19 במאי 2021 ***

חזרנו למסלול המפגש המחודש שלנו בברנסון בשנת 2021. התאריכים החדשים רשמיים 23-26 בספטמבר. בקר בדף מפגשים לפרטים נוספים וטופס הרשמה.
טום ורדה גבען עדיין מארחים. ניתן לפנות אליהם בכתבה אם יש לך שאלות

מקווה שכולם מסתדרים, מחכים לראותכם בברנסון.

למידע נוסף אנא צרו קשר עם בוב ביתר:
טלפון: - דוא"ל:


בצער רב אנו מודיעים על פטירתו של חברנו האהוב והגדול קרל פירסון.
קרל ג'יי פירסון (ארקי), בן 86 מפייס, פלורידה, הלך לעולמו ביום שישי, 16 באפריל, 2021. השירות לחגיגת חייו של קרל התקיים ביום חמישי, 22.4.21, בשעה 10:30 בבוקר הלוויס לואיס. , 4777 W. Spencer Field Rd, Pace, FL 32571 והנהיג אותו הכומר דיוויד לואיס מהכנסייה הבפטיסטית וודבין.
קארל היה מסור לאלוהים, למשפחתו ולארצו. הוא באמת יחסר.
ראה הספד.

רוג'ר שאגנון שיתף סיפור חדש ממבצע "חייט מותאם אישית" בשנת 1972, הוא מופיע בסיפורים וסיפורים מלוחים. לרוג'ר יש חוש הומור טוב, אז לכו לקרוא את הסיפור שלו, או סיפור מלוח, תאהבו אותו.

יש לך סיפור לחלוק? אין ספק שנוכל להשתמש בכל מה שיש לך.

מחלקות ספינות ואנשי אמפנות של הנסון

בחלק החדש המופיע בתפריט & quotThe Ship & quot, אנו מבקשים ללכוד את מחלקות הנסון ואת המלחים ששירתו בהם. בכוונתנו להציג סיפורים בהתייחסות לתפקודם בתכנית הרחבה של פעילות ספינות.
אז כדי להתחיל, Roger G. Chagnon, Jr. תרם מאמר מדהים שכותרתו "Signal Bridge and the Signalmen שעבדו אותו". יהיה צורך במאמרים נוספים אז אנא עזרו לנו. ספר לנו על המחלקה שלך על הספינה, מה עשית, איך הכל עבד.
מקווה לשמוע ממך בקרוב.

רוג'ר שאגון הגיש סיפור נוסף שכולנו נהנה ממנו. הוא זמין כעת בדף סיפורים וסיפורים ("דירוג גבוה"). תודה רבה לרוגר על תרומתו.

בזמן שחיפשתי באינטרנט אחר ספרים או מידע נוסף על USS Hanson נתקלתי באדם מיוחד ששירת על סיפון הספינה. שמו של הנבדק הוא סלבטורה אלברט לומבינו, או בשם א.ד מקבין, הסופר/תסריטאי. כך קרה שהוא כתב את תעלומת הרצח הראשונה שלו, "גיר", בעת שירת בהנסון. לאחר שקיבל ביקורות חיוביות מצד חבריו המלחים החליט להיות סופר.

לזכרו, הוספנו אותו לסגל הצוות שלנו בשם לידתו. סלבטורה אלברט לומבינו, 1926-2005.

אנדרטת הוותיקים הלאומית בהר סולדאד

לוח זיכרון גאה של חברינו לאנשי ספינתנו מ- USS Hanson הוצב באנדרטה הלאומית לחיילים משוחררים בהר סולדאד. בקר בדף הזיכרון להר סולדאד.

עכשיו קל עוד יותר לשמור על קשר, אז אנא נצל את השירות הזה. אם ברצונך לקבל את הדוא"ל שלך לרשימה אנא מלא את טופס ההרשמה בחלק הצוות, או שלח לקרל פירסון דוא"ל עם פרטיך.
למען אבטחת הדוא"ל שלך, כל כתובות הדוא"ל מקודדות בסקריפט שמונע מבוטים ברשת לסרוק את הכתובת ולשלוח לך דואר זבל בלתי מבוקש.
אם הדוא"ל שלך כבר מופיע, אנא הקדש זמן לוודא שהוא עדכני ונכון. שלח לבקשת Carl Pearson עדכון או תיקון כתובת הדוא"ל שלך.


באוסל DD- 845 - היסטוריה

לאחר שיפוץ במספנה הימית של לונג ביץ ', בַּנַאִי הוצב מחדש לתחנת הצי ברחוב 32, סן דייגו, קליפורניה - נמל הבית החדש של הספינה.

ב- 1 באפריל 1971, בַּנַאִי הפכה ליחידה של טייסת ההורסים 17. במהלך השבוע הראשון של יולי 1971, בַּנַאִי השתתף בתרגיל התאוששות חללית באמצע האוקיינוס ​​עם קאטר USCG מלונג ביץ ', קליפורניה. שתי הספינות שיגרו מנמלי הבית שלהן - הקאטר מלונג ביץ 'ו בַּנַאִי מסן דייגו - והמשיכו במרוץ למיקום המדומה של החללית שהורסה. החותך ניצח.

עקב סיבוב הצוות במהלך 1971, הספינה הוקצתה לאחר מכן לאימון רענון (REFTRA). של מייסון הצוות הוכשר והתאמן בכל תחומי פעולות הספינות הלוחמות-תמיכה בנשק ימי (NGFS), לוחמה נגד צוללות (ASW), לוחמה נגד מטוסים (AAW), בקרת נזקים (DC) וכו '. כללה גם הנעה מבצעית בחינת מוכנות הצמח (OPRE) ובדיקת In Service (INSURV). במהלך REFTRA, בַּנַאִי פעל עם ספינות USN שונות לאורך החוף המערבי.

הספינה נפרסה לאוקיינוס ​​השקט המערבי באוקטובר 1971. באותו זמן, בַּנַאִי הייתה היחידה המאיצה המהירה ביותר בטייסת המשחתות. היכולת של הספינה להגיע למהירות האגף איפשרה לה להציף במהירות את המשחתות האחרונות בתמרונים (מרוצים) קצרים. עם עזיבת פרל הארבור, הוואי, בַּנַאִי הצטרף ל- USS Worden (DLG-18) ולאניות של טייסת המשחתות 15 למעבר ליוקוסוקה, יפן, והגיעו ב -11 בנובמבר. בַּנַאִי לאחר מכן המשיך לפעולות WestPac דרך Kaohsiung, טייוואן. של מייסון הפעולות הראשונות במפרץ טונקין כללו במידה רבה סיורים בצפון SAR (חיפוש והצלה) ותמיכה בירי.

בַּנַאִי בילה את החלק המוקדם של ינואר 1972 בסוביץ 'ביי, הפיליפינים, ואז חזר למפרץ טונקין לאחר מילוי שהתחיל ב -12 בינואר 1972 מחברת USS מאונה קיאה (AE-22). במהלך פעולות WestPac מינואר עד מרץ 1972, בַּנַאִי סיפקה תמיכה בירי, סיור ומוביל נושאות עם קבוצת הכוכבים USS (CVA-64) (צילום: 14 בפברואר 1972) וים אלמוגים של USS (CVA-43) (צילום: 2 במרץ 1972). ספינות אחרות בַּנַאִי בתקופה זו פעלו USS Francis Francis Hammond (DE-1067), USS John R. Craig (DD-885), USS Mahan (DLG-11) ו- USS Carpenter (DD-825).

השבוע הראשון של פברואר 1972, בַּנַאִי ביקר בהונג קונג כשהיה בחברה עם USS Constellation (CVA-64) ו- USS White Plains (AFS-4). 4 בפברואר 1972, בעודו בדרך להונג קונג, ה בַּנַאִי היכה זבל בערפל צפוף. ככל הנראה לא היה בזבל רפלקטור מכ"ם. מאוחר יותר חזרו הספינות לתחנת יאנקי. ב- 10 בפברואר 1972 ירד מסוק מ- USS Constellation (CVA-64) באזור תחנת יאנקי (צילום: 10 בפברואר 1972). לאחר חילוץ הצוות, המוביל ניסה לאחזר את המסוק, אך לא הצליח. בַּנַאִי נצטווה להטביע את המטוס כדי למנוע ממנו להפוך למפגע ניווט (צילום: 10 בפברואר 1972). ה בַּנַאִי הפליג לאט מעל החלק העליון של המסוק והטביע אותו. מה -17 בפברואר עד ה -21 בפברואר, בַּנַאִי שהה ב Subic Bay, הפיליפינים לצורך תחזוקה, וחזר לאחר מכן לתחנת Yankee.

לאחר עצירת ביניים קצרה במפרץ סוביק, בַּנַאִי יצא מ- WestPac ב -8 במרץ 1972 בחברה עם USS Chevalier (DD-805) והביל לסאן דייגו, קליפורניה, דרך גואם (צילום: 11 במרץ 1972), איי מידוויי (צילום: 16 במרץ 1972) והוואי.

יוני 1972 נמצא בַּנַאִי יוצאים לאנשי אוניות עבור הפלגת הביניים. היא נפרסה ב -21 ביוני. לאחר כמה תרגילים ב- SoCal OpArea, בַּנַאִי החלה את המעבר לפרל הארבור ב -24 ביוני בחברה עם USS Fox (DLG-33), USS Horne (DLG-30), USS Decatur (DDG-31) ו- USS Orleck (DD-886). הספינות הגיעו לפרל הארבור ב -30 ביוני בַּנַאִי יצא לדרך שוב ב -5 ביולי בחברה עם USS Horne (DLG-30), USS Decatur (DDG-31), USS Orleck (DD-886) ו- USS Reeves (DLG-24), בדרך לסיאטל, וושינגטון. ה בַּנַאִי וה אורלק נותקו ב -6 ביולי והמשיכו לטווח ברסטור לתרגילי ASW. שתי הספינות הצטרפו מחדש ל הורן, דקטור, ו ריבס למחרת לחדש את המעבר, עם בַּנַאִי הגיעו לסיאטל ב -15 ביולי. הספינות חידשו את ההפלגה ב -20 ביולי. בַּנַאִי הגיע מזח 26, אמברקאדרו, סן פרנסיסקו, ב- 21 ביולי, עם אורלק עוגן חיצוני. הספינות יצאו לדרך ב -26 ביולי, ב -27 ביולי, בַּנַאִי ו אורלק נותקו כדי לבצע הפעלת כוח מלאה ל- SoCal OpArea. [אורלק לא הצליח לעמוד בקצב. -אד.]

ב -28 ביולי, בַּנַאִי ערכה תרגילי NGFS בסן קלמנטה בחברה עם USS Orleck (DD-886) ו- USS Downes (FF-1070). בסיום התרגילים מאוחר יותר באותו היום, בַּנַאִי פנה לסן דייגו, כדי להתכונן לפריסה בסתיו. במהלך תקופה זו, הספינה פעלה לאורך החוף המערבי של ארה"ב, בתקופות שונות בחברת USS Reeves (DLG-24), USS Bainbridge (DLGN-25), USS Fox (DLG-33), USS Horne (DLG-30) ), USS Chevalier (DD-805), USS Decatur (DDG-31), USS Orleck (DD-886), USS O'Callahan (DE-1051), USS Ramsey (DEG-2) ו- USS Bronstein (DE- 1037). במהלך תקופה זו הותקן משגר צ'פאראל בחלקו האחורי של סיפון הטיסה ונעשו תרגילים לבדיקת המשגר ​​וצוות ספינת הרכבת בפעולתו. רגע לפני פריסת WestPac הבאה של הספינה, הותקן מכשיר מוץ נוסף.

בַּנַאִי נפרסה לאוקיינוס ​​השקט המערבי ב -24 באוקטובר בחברת USS Orleck (DD-886). שתי הספינות עצרו לזמן קצר בפרל הארבור, הוואי והמשיכו במעבר. ב- 3 בנובמבר 1972 חצו הספינות את קו המשווה. עבור רוב הצוות של בַּנַאִי, זו הייתה הפעם הראשונה, ולכן התקיימה יוזמת Shellback גדולה ביום זה. שתי הספינות המשיכו לפאגו פאגו שבסמואה האמריקאית, והגיעו ב -6 בנובמבר 1972. הספינות יצאו מפאגו פאגו למחרת ונסעו לאוקלנד, ניו זילנד, והגיעו לקאליופה דוק ווסט ב -11 בנובמבר (צילום: 11 בנובמבר 1972) , ה בַּנַאִי מעגן חיצוני של HMNZS אוטאגו (F 111). ה בַּנַאִי ו אורלק עזב את אוקלנד ב -14 בנובמבר לחלק הראשון של תרגיל LONGEX-72 (מבצע משותף עם יחידות הצי הניו זילנדי, האוסטרלי והקנדי). ספינות שהשתתפו (או שהיו באזור) כללו את HMNZS Canterbury (F 421), HMNZS Otago (F 111), HMNZS Taranaki (F 148), HMAS Stuart (DE 48), HMAS Swan (D 50), HMAS Yarra ( DE 45), תנורי HMAS (S 70), USS Leonard F. Mason (DD-852), USS Orleck (DD-886), USS Trigger (SS-564), USS Chipola (AO-63), ספק HMCS (AOR 508), HMCS Gatineau (DDE 236) ו- HMCS Qu'Appelle (DDE 264). הצי המשתתף בתרגיל הגיע לוולינגטון, ניו זילנד, ב -19 בנובמבר, עוגן בנמל (צילום: 19 בנובמבר 1972). הצי עזב את וולינגטון למחרת לחלק השני של התרגיל, לאחר מכן בַּנַאִי חזר עם אורלק לאוקלנד לביקור נוסף ב -26 בנובמבר. בַּנַאִי עזב את אוקלנד באופן עצמאי ב -28 בנובמבר לטורנגה, ניו זילנד, והגיע מאוחר יותר באותו היום. ה בַּנַאִי הייתה הספינה הראשונה של הצי האמריקאי שביקרה בטאורנגה במשך שנים רבות.

בַּנַאִי עזב את טאורנגה ב -1 בדצמבר והצטרף ל אורלק להמשך המסע ל- WestPac. שתי הספינות הגיעו לבריסביין שבאוסטרליה ב -4 בדצמבר, שהו ב- R.A.N. מַחסָן. שהותם נקטעה כאשר פרץ קטטה בין של מייסון צוות ומלחים של הצי האוסטרלי בערב ה -5 בדצמבר. קבוצה של חותמות חיל הים ב- R & ampR בסידני, אוסטרליה, פגשה את בַּנַאִי בבריסביין להובלה למפרץ סוביק, הפיליפינים. מכיוון שלחותמות היו רק מדים לבושים, הם הוכרו במה שהם היו ובמקום שהיו. לאחר כמה בירות פרץ הקרב הבלתי נמנע בין ארה"ב לצי הצי האוסטרלי. שתי הספינות עזבו את בריסביין ב -6 בדצמבר, ולאחר מכן חצו את קו המשווה. על הסיפון נערכה יוזמת Shellback מיוחדת בַּנַאִי לכלבי הים, שלקחו את זה כבדיחה. הספינות הגיעו לאי מאנוס ב -11 בדצמבר לעצירה קצרה ולאחר מכן המשיכו למפרץ סוביק, הפיליפינים, והגיעו ב -16 בדצמבר.

בַּנַאִי ו אורלק עזב את סוביק ביי ב- 20 בדצמבר 1972. בַּנַאִי מנותק מ אורלק היום שאחרי. עם ההגעה למפרץ טונקין, ה- בַּנַאִי הקלה על USS Shelton (DD-790), וביצעה משימות חיפוש והצלה במהלך מתקפות אוויריות לילה של חיל האוויר האמריקאי והצי האמריקאי על עמדות טילים בסביבות הייפונג והאנוי צוות הספינה שצפה בתערוכת 'זיקוקים' הלילית. במהלך תקופה זו ב SAR הצפוני, בַּנַאִי נשלח למפגש עם מטוס סיני לכיוון נמל האיפונג (צילום: דצמבר 1972). של מייסון המנכ"ל, סגן מפקד ריצ'רד קורלי, השתמש בקרן פרות כדי להזהיר את הספינה שהנמל כרה וכי אם הם ימשיכו, זה יהיה בסכנתם שלהם. הספינה הטילה כמה שקיות אורז על הסיפון. בשל אופיו החשוד של מעשה זה, של מייסון הצוות ירה על שקיות האורז עם רובים כדי להטביע אותם. מאוחר יותר עוגנה הספינה ממש מחוץ לנמל האיפונג. באותו לילה, הספינה האירה "כמו ספינת תענוגות", כך שלא יירה עליהם.

בַּנַאִי השתתף בפעילויות שונות הנוגעות למלחמת וייטנאם, כולל תמיכה ביריות, שמירה על מטוסים ומשימות חיפוש והצלה. בסוף דצמבר 1972, במסגרת מבצע Linebacker II, בַּנַאִי הצטרף לאחת מקבוצות הפעולה של משטח ימי (יחידת משימות 77.1.1) הפועלות מול חופי צפון וייטנאם, תוך הקלה על USS Bordelon (DD-881). קבוצות פעולות השטח האלה ירו יותר מ -110,000 סיבובים במקומות אויב לאורך החוף הצפוני וייטנאמי. ה בַּנַאִי פעל בחברה עם USS Cone (DD-866) ו- USS Lawrence (DDG-4). למעט חופשת חג המולד קצרה, הספינות ערכו שתיים או שלוש משימות תקיפה מדי לילה. מדי פעם, במהלך משימות אלה, בַּנַאִי נתקל באש עוינת עזה. למרבה המזל, הספינה ספגה נזקים קלים בלבד (נזק לרסיסים בצד התפרצויות אוויר צמודות), עם פציעות קלות בכמה מחברי הצוות. (בסך הכל, במהלך מלחמת וייטנאם, סוללות החוף פגעו ב -19 ספינות USN, הרגו 6 מלחים ופצעו לפחות 30 אחרים, אך לא הטביעו אף אחת מהספינות האלה).

במהלך משימה אחת עם קבוצת Surface Action, בַּנַאִי הפעיל מיכל מוץ שהוביל לתקלות. [דיווח על הנחיתה שנחתה על הזנב ודיווח נוסף על הפגם של CHAFFROC אינם נכונים. עורך.] במקום לעזוב את המשגר, לפרוח וליצור יעד מכ"ם שנסחף מהאונייה, המוץ זרם החוצה מהמשגר, ויצר קו המצביע היישר אל הספינה. בַּנַאִי גררה כתוצאה מכך אש אויב חזקה וזיגזג, תוך כדי מהירות כשהאקדחים בוערים. [לא בטוח אם החלק הבא מתייחס לאותה משימה. עורך.] במהלך ירי האויב העז, אחד מ"התקלות הקרובות "השבית זמנית את בקרת ההיגוי של הספינה. המתבוננים באוניות האחרות עצרו את נשימתם כצוות של בַּנַאִי החזיר את ההיגוי והוציא את הספינה מאזור הסכנה. תצוגת המוץ של הספינה והישרדותה במהלך המשימה הזו היו & quottalk של המפרץ & quot באותו ערב. מכשיר המוץ המסוים שהיה מעורב בו כבר לא היה בשימוש לאחר מכן (למרות שהוא שימש בהצלחה במשימות קודמות). באופן לא רשמי, בַּנַאִי קבע שיא במפרץ טונקין עבור רוב סבבי סוללות החוף שהתקבלו והרוב לא הצליחו לפגוע ביעד שלהם. לעיתים, אש האויב הייתה כה חזקה וכה קרובה ליעד שלה, עד שמרכז המידע של הקרב באוניה, רעש הפגזים המתפוצצים סביב הספינה היה חזק כמעט כמו תותחי הספינה עצמם - מה שגרם לשייט שליטה בירי. להתקשר & quotthth אנחנו. זה הם. זה אנחנו & quot. על מאמציה במשימות אלה, בַּנַאִי קיבל את ציון לשבח היחידה המצטיינת וצוותה המורשה לענוד את סרט הפעולה הקרבית. במשך תקופה זו, בַּנַאִי שיחקו & quotCountry Roads & quot על ידי ג'ון דנבר ברמקולי הכתובת החיצונית (1MC) בעת הפריצה מספינות חידוש דלק ואספקה, כגון USS Chipola (AO-63) ו- USS Waccamaw (AO-109). [סרטון של חידוש Underway (UNREP) של בַּנַאִי וה הורן מ ה וואקמאו ניתן לצפות ביוטיוב (לחץ כאן).]

במהלך תחילת ינואר 1973, בַּנַאִי היה חלק מיחידת שביתה של שלוש ספינות שכללה את USS Cochrane (DDG-21) ו- USS McCaffery (DD-860). יחידת תקיפה זו הפגיזה מטרות אויב לאורך חוף וייטנאם מצפון ל- DMZ. המטרות היו בדרך כלל סוללות הגנה לחופים ואזורי אחסון אספקה. יחידת השביתה נתקלה באש עוינת כבדה במהלך המשימה ב -1 בינואר 1973. [משימת ה -5 בינואר 1973 מדרום לדונג הוי נזכרת בספר & quot; לחימה לעזוב & quot פרד צ'ריק, קצין הסיפון על גשר הכביש בַּנַאִי במהלך המשימה הזו.] יחידת השביתה התפרקה בסופו של דבר ו בַּנַאִי פעל באופן עצמאי, והפגיז מטרות חוף ב -9 וב -16 בינואר (קבלת אש עוינת במהלך משימת ה -9 בינואר). בַּנַאִי פעל גם בקו האקדח בקוואנג טרי, ולאחר מכן מאוחר יותר בשירותי החיפוש וההצלה עם ה- USS Truxton (DLGN-35). לבסוף חוזרים לקו האקדחים, מצטרפים ל- USS Morton (DD-948), USS O'Callahan (DE-1051), USS Bausell (DD-845), USS McCaffery (DD-860), USS Horne (DLG-30), ו- USS הנדרסון (DD-785).

ב- 12 בפברואר 1973, בַּנַאִי עצרתי בדואר בבסיס בדאנג, דרום וייטנאם, עם מספר צוות הספינה שיצא לחוף [אני כולל. עורכת]. עם גאות הלחימה בווייטנאם, יחידת התמיכה בפעילות הצי המבוססת בדה נאנג (בדרך כלל אתר עמוס מאוד התומך בספינות ארה"ב שנפרסו בפעולות וייטנאם) הופסקה. ה בַּנַאִי חלקה את המזח עם דוברה בלבד והייתה הספינה הלוחמת האחרונה בדא נאנג לשיחת דואר (צילום: 12 בפברואר 1973). רק קומץ פועלים ושומרים וייטנאמים התבוננו בכך בַּנַאִי, ספינת המלחמה האחרונה של ארה"ב שתתקבל בדה נאנג, יצאה מהנמל. בַּנַאִי לאחר מכן המשיך לפגישה עם USS Morton (DD-948) ו- USS Bradley (DE-1041) לפעולות שונות.

בַּנַאִי הצטרף לכוח המשימה 78 ול- USS Worden (DLG-18) ב -20 בפברואר, והקל על USS Epperson (DD-719). במסגרת מבצע סוף סוויפ, בַּנַאִי רכב על 'אקדח ירייה' עבור שוחרי המכרות שמפנים את נמל האיפונג. מאוחר יותר השתתפה הספינה בתרגילים עם USS Brooke (DEG-1), USS Gurke (DD-783) ו- USS Epperson (DD-719).

במהלך השבוע הראשון של מרץ 1973, ביקרה הספינה בהונג קונג תוך כדי נסיעה לסאסבו, יפן. בַּנַאִי הוקצה לו "ספינת תקשורת" במהלך חלק מהשהייה בהונג קונג. בסאסבו, האונייה עוגנה יבש שבועיים לתיקונים. (צילום: מרץ 1973) הן בהגה והן על הגה החבטות היו חורים שהותכו לתוכם מפגזים שהתפוצצו על פני השטח שהתפוצצו קרוב על הסיפון. (צילום: נזקי הגה נמל) (צילום: נזקי הגה של הלוח הימני) (צילום: תיקון הגה הימני) בנוסף, נזק לספינה שנגרם על ידי רסיסים מסבבי התפרצות אוויר רבים מסוללות החוף וברתיעה של רובי הספינה מכל הסיבובים שנורה במהלך המשימות השונות תוקן במהלך תקופת העגינה.

מה -23 במרץ ועד תחילת אפריל 1973, התיקון בַּנַאִי השתתפה בתרגיל אמפיבי משולב של ארה"ב/רפובליקה של קוריאה (הזהב הדרקון) ליד יאנג פו רי, דרום קוריאה. בין הספינות השונות בחברה היו USS Bausell (DD-845) ו- USS Gurke (DD-783). מה -11 באפריל עד ה -14 באפריל 1973, בַּנַאִי פעלה כיחידה של TG 75.1 באזור ההפעלה KIRIN (מדרום לקיושו, הדרום רוב האיים הגדולים של הרשת היפנית), עם אוניות של כוח ההגנה העצמית הימית היפנית (JMSDF) וספינות אחרות של הצי האמריקאי, כולל USS Brooke DEG-1, USS Mccaffery (DD-860), Makigumo (114), Vamagum (113), Aokumo (119) ו- Mochizuki (166). זה היה תרגיל ה- ASW היפני-אמריקאי ASWEX-73 [ASWEX 4-73]. OTC ו- SOPA היה COMDESRON 17 יצאו ל בַּנַאִי. יחידות השטח פעלו בשיתוף עם יחידות אוויר ASW של הצי היפני וארצות הברית ויצרו מחסום להגנה על יעד אחד בעל ערך גבוה (HVT) העובר באזור. יחידות צוללות (JMSDF ו- USN) ניסו לחדור למסך ודימו טורפדו של ה- HVT. ב- 13 באפריל, ה- ברוק ירה טורפדו אימון על איש קשר - זה הוערך מאוחר יותר כפגיעה.

בין התאריכים 14 באפריל עד 15 באפריל 1973, בַּנַאִי היה בדרכו ליוקוסוקה, יפן בחברת USS Brooke (DEG-1). OTC ו- SOPA היה המפקד, USS לאונרד פ. מייסון. שניהם בַּנַאִי ו ברוק עוגנו לעגינה 6, יוקוסוקה, מוקדם בבוקר 15 באפריל. מה -15 באפריל עד ה -17 באפריל 1973, בַּנַאִי היה ביבוא, יוקוסוקה, והכין הכנות למעבר ל- CONUS. ה בַּנַאִי עזב את יוקוסוקה, יפן ב -17 באפריל, בדרך ל- CONUS. ספינות בחברה כללו את USS Orleck (DD-886), USS Brooke (DEG-1), USS O'Callahan (DE-1051) ו- USS Epperson (DD-719). OTC ו- SOPA היה COMDESRON 17 יצאו ל אורלק. האוניות שינו את השליטה המבצעית לצי השלישי ב -20 באפריל וחצו את קו התאריך הבינלאומי ב -23 באפריל, ועצרו לזמן קצר לדלק באיי מידוויי ב -23 באפריל. [בעבר, התאריך בו היו הספינות במדוויי דווח כ -20 באפריל, אולם התאריך הנכון נמצא ביומן הסיפון של USS ברוק (DEG-1). עורכת] הספינות הגיעו לפרל הארבור ב -25 באפריל, עם בַּנַאִי קשור לצד USS אורלק (DD-886). לאחר התדלוק, בַּנַאִי עזב את פרל הארבור ב -26 באפריל. ספינות בחברה כללו את USS Orleck (DD-886), USS Brooke (DEG-1) ו- USS O'Callahan (DE-1051). בַּנַאִי הגיעה לסן דייגו, קליפורניה ב -2 במאי 1973, וסיכמה את הפריסה לחצי שנה.

בספטמבר 1973, בַּנַאִי חזר להוואי כדי להשתתף ב- RIMPAC-73, תרגיל שכלל חיל הים מכמה מדינות. חלק מתרגיל זה דרש מרבית הספינות המשתתפות להיות חלק מ- & quotBlue Force & quot, שהיה הכוח הגדול ביותר ונחשב לכוח הידידותי. בַּנַאִי הוקצה ל"כוח האדום ", הקבוצה הקטנה ביותר, שנחשבה לאויב. בסיום תרגיל זה, כשהוא קשור בבסיס פרל הארבור, בַּנַאִי נפגע בצד הנמל על ידי USS הורן (DLG-30). בזמן שניסה לחזור לנמל, ככל הנראה הרוח תפסה את הורן ופוצץ אותה לתוך בַּנַאִי. [דיווח נוסף היה קצין ה- OPS בנושא הורן העביר הוראות לטיפול בספינות עם פחות מאנשי כוננות.] בַּנַאִי קיבל נזק משמעותי לתחנת התצפית בצד הנמל. ה הורן אחר כך גיבה יותר בכוח, הגיבה ב & quot סליחה על זה & quot, והמשיכה בדרכה. הנזק תוקן על ידי של מייסון מחזיקים ספינות בזמן שהם חוזרים לסן דייגו, קליפורניה.

בין דצמבר 1973 למרץ 1974, בַּנַאִי ביצע משימות/תרגילים מקומיים שונים. כאשר בנמל, בַּנַאִי עגן במקומות שונים בתחנת הצי ברחוב 32 (צילום: אפריל 1974). ב- 23 באפריל 1974, בַּנַאִי נפרסה שוב למערב האוקיינוס ​​השקט בחברה עם USS Waddell (DDG-24) ו- USS Albert Albert (DE-1050). התחנה הראשונה הייתה פרל הארבור, הוואי, שם שהתה יחידת המשימה במשך יומיים כדי שאנשי מפתח יוכלו להגיע לתדרוכים במטה CINCPACFLT. לאחר שעזבו את פרל הארבור, כל שלוש הספינות השתמשו בטווח התת -ימי של חולות נביחות. ב- 6 במאי 1974 ביצעה יחידת המשימה עצירת דלק באי מידוויי. בַּנַאִי לאחר מכן המשיך בביצוע פעולות בצפון יפן, פורמוזה ובים סין הדרומי, עם מרווח תחזוקה במהלך השבועות הראשונים של יולי במפרץ סוביק, הפיליפינים. בַּנַאִי חזר לסן דייגו, קליפורניה באוקטובר 1974.

מפברואר 1975 ועד תחילת אפריל 1975, בַּנַאִי השתתף ב- RIMPAC-75. באוגוסט 1975, בַּנַאִי יצאה להפלגת WestPac האחרונה שלה. The ship went to Yokosuka, Japan, Subic Bay, Philippines, New Zealand, Fiji, and Guam. While in Guam, the ship's company held a special ceremony in honor of her namesake, Private First Class Leonard F. Mason, who lost his life on that island in World War II.

On 14 January 1976, Mason departed Guam with USS Brooke (FFG-1) for special operations, with COMSUBRON 15 embarked on the Brooke, returning to Guam on 27 January. On 16 February 1976, Mason departed Guam with the USS Brooke (FFG-1) to return to the United States. The two ships rendezvoused with Task Group 77.5, which included the USS Oriskany (CV-34), USS Ponchatoula (AO-148), USS Bagley (FF-1069), and USS Roark (FF-1053). Task Group 77.5 transited through strong gales and heavy seas until outchop from the 7th Fleet and inchop to the 3rd Fleet as Task Group 37.4 on 21 February 1976. The Task Group arrived Pearl Harbor, Hawaii on 25 February. Mason departed Pearl Harbor on 26 February, with USS Oriskany (CV-34) and USS Kilauea (AE-26), enroute to San Diego, California, arriving in March.

In September 1976, Mason left port for the final time as a commissioned ship in the U. S. Navy and sailed to Bremerton, Seattle, Washington to be decommissioned.

Mason was stricken from the Naval Register on 2 November 1976 [decommissioned] and transferred to the Republic of China (Taiwan, Island of Formosa) on 10 March [January, 1 March] 1978 through the Security Assistance Program in a cash transaction.

Mason became the Republic Of China ship Shuei-Yang (926) [Lai Yang, Sui Yang DDG 926], 2nd class patrol vessel. In late 1997, the Shuei-Yang was reported to be suffering from engineering problems and may have been striken from the active register. There is a report of the Shuei-Yang having a boiler room fire, requiring the ship to be taken under tow. [There is a photograph of this, ed.] The Shuei-Yang was striken in 1999, decommissioned on February 16, 2000 and stored in the Chezin Navy Yard, Kaohsiung, Republic of China, to await its final fate. The ship was sunk on 11 April 2003 to be an artificial reef. The location is 22'41.286N 121'28.333E at a depth of 40.1 meters. The following are links to videos that briefly show the Shuei-Yang:

Mason's awards during her career with the United States Navy are as follows:

  • Combat Action Ribbon (1 star)
  • Navy Unit Commendation Ribbon
  • Navy Meritorious Unit Citation Ribbon
  • China Service Medal
  • World War II Victory Medal
  • Navy Occupation Medal Korea
  • National Defense Medal (1 star)
  • Korea Service Medal (1 silver star + 1 brass star)
  • Armed Forces Expeditionary Medal
  • Vietnam Service Medal (silver star)
  • Presidential Unit Citation Korea (1 star)
  • Presidential Unit Citation Republic of Vietnam
  • Korea War Service Medal
  • Korea Service Medal United Nations
  • Vietnam Campaign Medal

Specifications (prior to 1963):
Class: Gearing
Displacement: 2,425 long tons
Full load: 3,482 tons [3460 tons]
Length: 390 feet, 6 inches [391 feet, 0 inches]
Breadth: 41 feet, 1 inch [40 feet, 10 inches]
Draft: 18 feet [14 feet, 4 inches]
Maximum speed: 34.5 [34, 35, 36.8] knots
Range: 4500 nm @ 20 knots
Shaft horsepower: 65,464 [60,000]
Turbines: geared General Electric
Boilers: 4 Babcock & Wilcox
Screws: 2
Complement: 367 [336: 11 officers, 325 crew]
Armament as built: three twin mounts of 5"/38 caliber guns, sixteen [twelve] 40mm guns (2 x 2, 3 x 4), twenty [ten] 20mm guns (10 x 2), five [ten] 21 inch torpedo tubes, two depth charge racks, six depth charge projectors

Fire control: Mark 37 Gun Fire Control System, Mark 27 TorpedoFire Control System, Mark 51 Anti Aircraft Fire Control System.

FRAM I added ASROC, DASH, two Mark 32 triple torpedo mounts, and deleted one 5"/38 caliber gun mount. FRAM II added CHAFFROC and deleted DASH.

Equipment during 1972/1973 WestPac deployment:
AN/SPS-10
AN/SPS-29C
AN/SQS-23
AN/SLQ-19(B)
AN/ULQ-6B
AN/WLR-1C
ASROC
CHAFFROC
Chaparral

Flag Hoist/Radio Call Sign: NBDM
Tactical Voice Radio Call Sign: OIL BATH (1952 - 1955), STUD POKER (1968)


הניוזלטר שלנו

תיאור מוצר

USS Bausell DD 845

1951 Korean Cruise סֵפֶר

החיו את ספר השייט לחיים עם מצגת מולטימדיה זו

תקליטור זה יעלה על הציפיות שלך

חלק גדול מההיסטוריה של הצי. (Most Sailors consider the cruise book one of their most valued treasures)

You would be purchasing the USS Bausell cruise book during the Korean War era. Each page has been placed on a CD במשך שנים של צפייה מהנה במחשב. ה CD מגיע בשרוול פלסטיק עם תווית מותאמת אישית. כל דף שופץ וניתן לקריאה. ספרי שייט נדירים כמו אלה נמכרים במאה דולר או יותר בעת רכישת העותק הקשיח בפועל אם אתה יכול למצוא אחד למכירה.

זה יהווה מתנה נהדרת לעצמך או למישהו שאתה מכיר שאולי שירת עליה. בדרך כלל בלבד אחד לאדם במשפחה יש את הספר המקורי. התקליטור מאפשר לבני משפחה אחרים לקבל גם עותק. לא תתאכזב אנו מבטיחים זאת.

חלק מהפריטים בספר זה הם כדלקמן:

  • תמונות קבוצתיות עם שמות
  • Some Ports of Call: Hawaii, Formosa, Hong Kong, Japan and Korea
  • טקס שינוי פיקוד
  • תמונות רבות של פעילות הצוות
  • Plus much more

Over 180 photos and the ships story told on 60 pages.

Once you view this CD you will know what life was like on this Destroyer during the Korean War.

בונוס נוסף:

  • 6 Minute Audio of " Sounds of Boot Camp " in the late 50's early 60's
  • פריטים מעניינים אחרים כוללים:
    • שבועת הגיוס
    • קריד המלחים
    • ערכי ליבה של הצי האמריקאי
    • קוד התנהגות צבאי
    • מקור הטרמינולוגיה של חיל הים (8 עמודים)
    • דוגמאות: סקאטלבוט, לעיסת השומן, השטן לשלם,
    • האנקי-דורי ורבים נוספים.

    למה תקליטור במקום ספר העתק?

    • התמונות לא יופחתו עם הזמן.
    • דיסק עצמאי אין תוכנה לטעון.
    • תמונות ממוזערות, תוכן עניינים ואינדקס עבור צפייה קלה התייחסות.
    • הצג כספר דיגיטלי או צפה במצגת שקופיות. (אתה מגדיר את אפשרויות התזמון)
    • רקע כללי מוזיקה פטריוטית וצלילי חיל הים יכול להיות מופעל או כבוי.
    • אפשרויות הצפייה מתוארות בסעיף העזרה.
    • סמן את הדפים המועדפים עליך.
    • האיכות במסך עשויה להיות טובה יותר מאשר העתק קשיח עם היכולת להגדיל כל דף.
    • מצגת שקופיות לצפייה בעמוד מלא שאתה שולט עליה באמצעות מקשי החצים או העכבר.
    • מיועד לעבודה על פלטפורמת מיקרוסופט. (לא אפל או מק) יעבוד עם Windows 98 ומעלה.

    תגובה אישית מאת & quotNavyboy63 & quot

    תקליטור ספר השייט הוא דרך זולה להפליא לשמר את המורשת המשפחתית ההיסטורית לעצמך, לילדים או לילדים נכדים, במיוחד אם אתה או אדם אהוב שירתתם על הספינה. זוהי דרך להתחבר לעבר במיוחד אם אין לך עוד את הקשר האנושי.

    אם אהובך עדיין איתנו, הם עשויים לראות בכך מתנה שלא יסולא בפז. הסטטיסטיקה מראה שרק 25-35% מהמלחים רכשו ספר שייט משלהם. סביר להניח שרבים היו רוצים שיהיו להם. זוהי דרך נחמדה להראות להם שאכפת לך מהעבר שלהם ולהעריך את ההקרבה שהם ורבים אחרים עשו עבורך ועבורך חוֹפֶשׁ של המדינה שלנו. Would also be great for school research projects or just self interest in Navy Ship documentation.

    מעולם לא ידענו מה החיים של מלחים במלחמת העולם השנייה עד שהתחלנו להתעניין בספרים הגדולים האלה. מצאנו תמונות שמעולם לא ידענו על קיום של קרוב משפחה ששירת ב- USS Essex CV 9 במהלך מלחמת העולם השנייה. הוא נפטר בגיל צעיר מאוד ואף פעם לא הייתה לנו הזדמנות לשמוע הרבה מסיפוריו. איכשהו על ידי צפייה בספר השייט שלו שמעולם לא ראינו עד לאחרונה חיבר מחדש את המשפחה עם מורשתו ומורשתו הימית. גם אם לא מצאנו את התמונות בספר השייט זו הייתה דרך מצוינת לראות איך נראים לו החיים. אנו רואים אותם כעת כאוצרות משפחתיים. תמיד ניתן לחבר אליו את ילדיו, נכדיו וניניו הגדולים בצורה קטנה שהם יכולים להתגאות בו. זה מה שמניע ומניע אותנו לעשות את המחקר והפיתוח של ספרי השייט הנהדרים האלה. אני מקווה שתוכל לחוות את אותו הדבר עבור משפחתך.

    If you have any questions please send us an E-mail prior to purchasing.

    הקונה משלם משלוח וטיפול. דמי המשלוח מחוץ לארה"ב ישתנו לפי מיקום.

    בדוק את המשוב שלנו. Customers who have purchased these CD's have been very pleased with the product.

    Be sure to add us to your !

    Thanks for your Interest!


    נתמך על ידי
    כלי הרישום בחינם. רשום את הפריטים שלך במהירות ובקלות ונהל את הפריטים הפעילים שלך.

    This CD is for your personal use only

    זכויות יוצרים © 2003-2010 Great Naval Images LLC. כל הזכויות שמורות.



הערות:

  1. Cathair

    אני מברך, אילו מילים ..., המחשבה הניתנת להערכה

  2. Kitaur

    Good gradually.

  3. Landis

    סוג של טעם רע

  4. Cheveyo

    That beats me!

  5. Christos

    Instead of criticising write the variants is better.



לרשום הודעה